金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xi2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月àn)总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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